近日，板材冷軋總廠三冷區(qū)域1870鍍鋅機(jī)組格外忙碌，一卷卷汽車用熱鍍鋅烘烤硬化高強(qiáng)鋼產(chǎn)品將從這里完成生產(chǎn)，發(fā)往長春一汽、上海通用等汽車廠。
　　負(fù)責(zé)該產(chǎn)品研發(fā)工作的板材研發(fā)院研究員富聿晶介紹說，“目前，市場上的中高端汽車均以鍍鋅板為主，合資品牌及國產(chǎn)高端汽車品牌主流車型的鍍鋅板用量達(dá)60%。面對逐年增加的市場需求趨勢，我們在原來的研發(fā)基礎(chǔ)上，對汽車用熱鍍鋅烘烤硬化高強(qiáng)產(chǎn)品進(jìn)行二次開發(fā)，進(jìn)一步完善產(chǎn)品成分體系，優(yōu)化產(chǎn)品性能，形成低成本、高質(zhì)量的全系列產(chǎn)品供應(yīng)，滿足更多用戶需求。”
　　近年來，隨著汽車輕量化的推廣，熱鍍鋅烘烤硬化高強(qiáng)鋼以其優(yōu)異的成形性能和良好的抗凹陷性能，受到汽車廠商的“青睞”。本鋼集團(tuán)早在2014年，便已成功研發(fā)汽車用熱鍍鋅烘烤硬化高強(qiáng)鋼，但伴隨著市場的發(fā)展和用戶需求的個性化，板材研發(fā)院堅持“以效益為中心”理念，結(jié)合市場發(fā)展趨勢，對該鋼種進(jìn)行二次開發(fā)，進(jìn)一步提升本鋼批量生產(chǎn)高等級鍍鋅汽車表面板的能力。
　　據(jù)了解，汽車用鍍鋅烘烤硬化高強(qiáng)鋼產(chǎn)品的技術(shù)含量較高，對生產(chǎn)裝備水平要求較苛刻，為克服技術(shù)難點，本鋼科研人員在技術(shù)上進(jìn)行自主創(chuàng)新，通過成分控制和工藝調(diào)整，使產(chǎn)品兼具高強(qiáng)度和深沖性能優(yōu)越兩方面特性，同時通過全流程工藝技術(shù)集成有效提高產(chǎn)品質(zhì)量，滿足用戶使用要求。在研發(fā)過程中，他們還總結(jié)形成了一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鍍鋅BH鋼生產(chǎn)技術(shù)訣竅，為產(chǎn)品保持質(zhì)量穩(wěn)定提供了有力的技術(shù)支撐。經(jīng)認(rèn)定，該項目綜合技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了遼寧省此類產(chǎn)品的技術(shù)空白。
　　“二次開發(fā)”模式使企業(yè)舊有的科研成果再次煥發(fā)生機(jī)。目前，本鋼生產(chǎn)的鍍鋅烘烤硬化高強(qiáng)鋼已實現(xiàn)全系列批量供貨，并作為鍍鋅內(nèi)板在上汽、一汽、上汽通用、華晨汽車、奇瑞等多家汽車廠的多個車型上成功應(yīng)用，獲得用戶一致認(rèn)可。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年該鋼種供貨量達(dá)1.07萬噸，在提高本鋼鍍鋅汽車板產(chǎn)品知名度，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力方面發(fā)揮出積極作用。