在板材冷軋廠三冷軋工序的參觀通道上，擺放著一卷卷由該廠生產(chǎn)的世界最寬冷軋超深沖寬幅面板和全球首發(fā)的2000兆帕冷軋熱沖壓成型超高強(qiáng)度鋼卷。在精美的產(chǎn)品面前，每名參觀的客人都驚嘆于鋼鐵的力量，當(dāng)聽到這些產(chǎn)品已成功應(yīng)用于高檔、新型汽車上時(shí)，更是對(duì)本鋼的汽車板研發(fā)技術(shù)贊不絕口。此情此景，讓板材技術(shù)研究院劉宏亮博士干勁十足。目前，劉宏亮和他的團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)新的高難度鋼種——馬氏體鋼MS980。
　　汽車板因技術(shù)含量高被譽(yù)為“鋼鐵之花”，作為典型的高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品，是衡量鋼企技術(shù)創(chuàng)新水平的標(biāo)尺。對(duì)此，本鋼集團(tuán)把汽車板作為最具創(chuàng)新活力的戰(zhàn)略產(chǎn)品之一，著力培育創(chuàng)新沃土，依托國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和國(guó)家級(jí)理化檢驗(yàn)中心，瞄準(zhǔn)客戶個(gè)性化需求和行業(yè)發(fā)展方向，充分發(fā)揮技術(shù)和裝備優(yōu)勢(shì)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，深入推進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研、銷相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，堅(jiān)持走“精品研發(fā)”路線，主動(dòng)與國(guó)內(nèi)外同行業(yè)先進(jìn)企業(yè)對(duì)標(biāo)，在著眼當(dāng)前市場(chǎng)需求的同時(shí)，放眼未來，以新產(chǎn)品的現(xiàn)實(shí)意義及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展趨勢(shì)為導(dǎo)向開展研發(fā)工作，全力為企業(yè)拓寬市場(chǎng)領(lǐng)域。作為本鋼集團(tuán)首席工程師、汽車板研發(fā)負(fù)責(zé)人，劉宏亮博士帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝，先后完成了DP780、TR780、DP980、PHS1500、PHS1800等多個(gè)先進(jìn)高強(qiáng)鋼產(chǎn)品的研發(fā)任務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。目前已在汽車用鋼領(lǐng)域形成了多項(xiàng)核心技術(shù)，2018年，新增汽車板認(rèn)證牌號(hào)56個(gè)，通過了奔馳、寶馬汽車板認(rèn)證，成功打入福特、菲亞特、雷諾等全球頂級(jí)汽車品牌，標(biāo)志著本鋼具備了向世界一流汽車企業(yè)供貨的資質(zhì)和能力。
　　近年來，隨著人們環(huán)保意識(shí)的逐步增強(qiáng)，以及人們對(duì)汽車安全性要求的提高，節(jié)能、環(huán)保和安全已成為汽車生產(chǎn)的必備要素。高強(qiáng)度汽車用鋼是解決輕量化問題的有效手段，在保證汽車安全性能的前提下，優(yōu)化設(shè)計(jì)以減薄車身零部件，不僅可以有效減輕車身重量，降低油耗，還可以提高乘用的舒適性。本鋼集團(tuán)努力把資金和技術(shù)重點(diǎn)用在研發(fā)社會(huì)關(guān)注的環(huán)保高強(qiáng)汽車用鋼上，以此來承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。“本鋼集團(tuán)生產(chǎn)的全球首卷2000兆帕級(jí)汽車用超高強(qiáng)鋼，可以讓汽車減輕重量15%，完全契合當(dāng)前汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì) ，產(chǎn)品附加值能大幅提高。”劉宏亮自豪地說。
　　據(jù)了解，今年，本鋼集團(tuán)將依靠技術(shù)創(chuàng)新，做好“冷軋、熱鍍鋅汽車表面板質(zhì)量提升攻關(guān)”“超寬幅冷軋板質(zhì)量控制攻關(guān)”等，開展熱鍍鋅相變誘導(dǎo)塑性鋼研制開發(fā)，加強(qiáng)轎車齒輪鋼研制開發(fā)與市場(chǎng)推廣應(yīng)用等工作，進(jìn)一步推動(dòng)本鋼集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。