近日，記者乘坐板材能源總廠電力維修車間外線班組線路巡查車，同外出巡檢的20名電力外線工人一起前往輸電線路所在區(qū)域。
　　當(dāng)天巡檢的是濱河一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)輸電線路。班長(zhǎng)蘇國(guó)明在班前會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“今天山上還是有很多積雪，上山時(shí)一定要多注意腳下，仔細(xì)查看設(shè)備，發(fā)現(xiàn)有影響電力設(shè)備運(yùn)行的情況立即回來(lái)上報(bào)。”蘇國(guó)明向記者介紹，外線班組負(fù)責(zé)維護(hù)的線路近70條，當(dāng)天巡檢的幾條都是本鋼集團(tuán)重點(diǎn)輸電線路，承擔(dān)主體廠礦的供電任務(wù)，因此也是外線班組重點(diǎn)看護(hù)的線路，一旦發(fā)現(xiàn)故障，必須馬上到現(xiàn)場(chǎng)搶修，決不能因?yàn)檠诱`時(shí)間造成損失。
　　巡查車穿過(guò)市區(qū)開(kāi)到野外，隨著車速放慢，車上的外線工人兩兩一組沿途在各巡檢任務(wù)分擔(dān)區(qū)下了車。蘇國(guó)明告訴記者，班組從保證安全和便于工作的因素考慮，在野外巡檢作業(yè)時(shí)，都是把班組人員分為兩人一組配合工作，可以互相照應(yīng)。

踩著積雪上山巡檢

　　記者跟隨著蘇國(guó)明和其他幾名工人前往濱河一號(hào)線路15號(hào)輸電塔巡查。積雪覆蓋著山野，幾乎找不到山路。從山下往上爬，一面要小心滑倒，一面還要防范被干枯的灌木條劃傷。
　　蘇國(guó)明邊走邊向記者介紹，每個(gè)巡查小組負(fù)責(zé)的線路都很長(zhǎng)，最長(zhǎng)的30多公里，班組會(huì)根據(jù)線路的特點(diǎn)，每天按照工作量給每個(gè)巡查小組分配任務(wù)。
　　當(dāng)天氣溫在零下20攝氏度左右，野外更加清冷。蘇國(guó)明說(shuō)，冬季野外作業(yè)一定要做好防寒保暖，棉衣、棉帽子都要穿戴好，以免凍傷。穿著厚厚的棉衣，身體很臃腫，在覆滿積雪的山路上走起來(lái)就比較笨重，如果再扛著檢修設(shè)備，爬山就更困難了。說(shuō)話間，一同跟隨外線班組采訪的電視記者說(shuō)了聲“沒(méi)電了”，原來(lái)，由于野外氣溫低，采訪麥克電量很快就消耗殆盡。

嚴(yán)寒天氣“須發(fā)皆白”

　　外線工人唐曉晨和陳長(zhǎng)泰被安排到同一個(gè)巡查小組，當(dāng)天上午他們巡檢的線路是濱河一號(hào)、二號(hào)線路上的23～25號(hào)高壓鐵塔，他們來(lái)回巡查了兩公里多山路，確定線路完好無(wú)缺陷。
　　唐曉晨和陳長(zhǎng)泰向記者介紹，外線工人每日巡檢的內(nèi)容主要是檢查架空線路瓷瓶是否完好，避雷器和架空線路有無(wú)故障，塔料是否缺損，導(dǎo)線是否燒傷等，在巡檢中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。如遇搶修，不管多困難，都必須在保證人身安全的前提下完成搶修任務(wù)。
　　在交談中得知，兩人是在2010年同一批入廠的，參加工作已經(jīng)8年了。他們告訴記者，外線作業(yè)需要克服的最大障礙是爬鐵塔，兩人剛開(kāi)始不敢上塔，后來(lái)逐漸適應(yīng)，現(xiàn)在都能爬上去了，最高的鐵塔77米，接近30層樓高。冬季在野外作業(yè)需要克服嚴(yán)寒天氣帶來(lái)的困難，零下二三十?dāng)z氏度，風(fēng)嗖嗖地刮，站在塔上臉像刀割一樣，等到完成任務(wù)下山時(shí)才發(fā)現(xiàn)，他們的眉毛、胡子、頭發(fā)都結(jié)了厚厚的白霜。

餓著肚子抓緊搶修

　　趙鳳祥是駐板材能源總廠電力車間的外線線路巡查車司機(jī)，跟著外線班組跑了七八年，說(shuō)到外線班組工作的苦和累，他深有感觸。
　　“外線班的活兒最艱苦！上山時(shí)衣服是干的，下山時(shí)就被一身汗水濕透了。”趙鳳祥說(shuō)，外線班組的工人維護(hù)供電線路必須24小時(shí)待命，只要有搶修任務(wù)，不論什么時(shí)間，哪怕是深更半夜，也要馬上趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，查找故障原因，及時(shí)進(jìn)行搶修。為了趕時(shí)間搶修，他們經(jīng)常忙得顧不上吃飯，餓著肚子一干就是幾個(gè)小時(shí)。另外，他們長(zhǎng)年在山上巡查、檢修，經(jīng)常會(huì)碰到蛇，說(shuō)不定什么時(shí)候就會(huì)被蛇咬傷。山上的野蜂也到處都是，被野蜂蟄傷就更是防不勝防。

挑戰(zhàn)極限保證供電

　　“外線班組負(fù)責(zé)維護(hù)的送電、配電線路共300多公里長(zhǎng)，送電線路鐵塔550多級(jí)，配電線路鐵塔和水泥電柱也有500多級(jí)。”趙多文在外線班組工作了20多年，他告訴記者，原來(lái)班組有60多人，現(xiàn)在只有20多人，人員減少了，任務(wù)量增加了，每個(gè)人都是主力。
　　蘇國(guó)明說(shuō)，前幾年冬天遇到一場(chǎng)大雪，濱河四號(hào)線路出現(xiàn)故障，外線班組立即趕往現(xiàn)場(chǎng)組織搶修。出現(xiàn)故障的鐵塔位于最陡的山尖上，山上積雪很厚，蘇國(guó)明帶著十幾名外線工人，扛著很重的機(jī)器設(shè)備，用了兩個(gè)小時(shí)才爬上山去。搶修之前，班組人員設(shè)定了幾套方案，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查后，根據(jù)實(shí)際情況，他們決定采用最節(jié)省時(shí)間和成本的方案。大家冒著風(fēng)雪嚴(yán)寒在塔上作業(yè)3個(gè)多小時(shí)，一點(diǎn)一點(diǎn)地?fù)屝廾恳惶幑收希ＷC了正常供電，沒(méi)有耽誤生產(chǎn)，班組也因此受到了上級(jí)的嘉獎(jiǎng)。還有一年遇上暴雪天氣，氣溫降到零下30攝氏度以下，大雪和浮冰壓線導(dǎo)致短路。當(dāng)時(shí)，道路已經(jīng)不能通行。外線班組硬是在大雪中驅(qū)車趕往故障現(xiàn)場(chǎng)，各線路連續(xù)搶修了兩天一夜，終于恢復(fù)了正常供電。
　　嚴(yán)寒、暴雪等極端天氣，既是一種考驗(yàn)，也是一種挑戰(zhàn)，外線班組的工人們?cè)谝淮未慰朔щy、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的過(guò)程中得到了歷練，也經(jīng)受住了考驗(yàn)，每個(gè)人都有很強(qiáng)的責(zé)任感和使命感。他們清楚每一個(gè)隱患可能會(huì)帶來(lái)的影響，因而巡查線路時(shí)都不敢大意和懈??；他們清楚每一次故障可能會(huì)造成的損失，因而緊急搶修時(shí)都會(huì)第一時(shí)間趕到，克服一切困難完成任務(wù)；他們更加清楚，為本鋼集團(tuán)生產(chǎn)提供安全可靠的供電保證，是他們的責(zé)任所在。